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聚氨酯車廂現場發泡保溫 如何确定哪種設備?

作者:九旭機械  時間:2019-08-23 15:12:17
  聚氨酯車廂現場發泡保溫 如何确定哪種設備?
  聚氨酯車廂現場發泡保溫具有優良的保溫、燃燒和隔熱性能,在國内外建築保溫、保溫等領域有着廣泛的應用。聚氨酯噴塗保溫材料是聚氨酯工業的一個重要分支,其特點是材料用途廣泛,可用于外牆、内牆、屋面、冷庫、車廂、冰箱、罐體等,效果非常明顯。
  為解決材料比偏差問題,應加強噴塗施工人員的培訓,使噴塗工藝得到很好的控制,并獨立解決噴塗施工中遇到的技術問題。噴塗施工中需要解決的關鍵技術問題主要有以下幾個方面。乳液的時間和霧化效果的控制,聚氨酯泡沫的形成需要經曆發泡和固化兩個階段。
  厚度必須詳細說明,以了解使用聚氨酯噴頭。聚氨酯硬質泡沫噴塗時,一次噴塗厚度對噴塗質量和成本有很大影響。在聚氨酯噴塗和外牆外保溫施工中,由于聚氨酯泡沫具有良好的隔熱性能,保溫層厚度不大,保溫層厚度一般為2.0~3.5cm,一次性噴塗要求厚度不超過1.0cm,使噴塗保溫層表面的平整度控制在1.0~1.5cm之間。而且一次噴塗的厚度太小,可能會增加絕緣層的密度,浪費原材料,增加成本。
  在施工中,聚氨酯車廂現場發泡保溫質量的因素,盡量避免不必要的損失。建議客戶選擇一支專業的施工隊伍,既能保證施工進度,又能保證工程質量。
樓房聚氨酯噴塗保溫
  但在冬季施工中,為了更好地節約材料,應注意以下幾個方面:
  1、為了防止熱流,應做好防風處理,防止泡沫熟化過程中功能的惡化。
  2、施工溫度應在5℃以上,應堅持建築環境中的空氣循環,盡量避免低溫施工。
  3、注意前向反應活性,考慮發泡劑用量和溫度低。
  4、聚氨酯保溫發泡機必須做好清洗工作,如果不适合使用一定時間,必須循環使用,防止物料在管道中結晶等,造成不必要的堵塞。
  5、尚未使用的塗料(特别是A組分)必須嚴格覆蓋桶,以防止吸濕和卷曲。混合材料應在一定時間内使用。
  聚氨酯材料是一種具有良好國際性能的隔熱材料,硬聚氨酯塑料具有重量輕、導熱系數低、耐熱性好、耐老化、易與其他材料結合、無飛沫等優異性能。
  我們深受客戶的歡迎聚氨酯車廂現場發泡保溫具有重量輕、強度高、隔熱、隔聲、阻燃、耐冷、防腐、無吸水率、施工簡單方便等突出特點,已成為建築、交通、石油、化工、電力、制冷等工業部門的隔熱、堵漏等不可缺少的材料。
  該聚氨酯泡沫的導熱系數較低,可将該材料的熱損失降低到較低的限度。由于聚氨酯泡沫的封閉孔隙率達到92%以上,因此将聚氨酯泡沫用作直埋管道的保溫層,防止微生物的生長和發展。聚氨酯保溫管以其優異的性能、方便的施工和使用壽命得到了廣泛的歡迎。
  聚氨酯車廂現場發泡保溫不知道如何确定哪種設備可以看看九旭機械為您提供的配置表:
  系列JNJX-Q2600(D)型、JNJX-Q5600型、JNJX-Q5200型參數表(僅供參考)
JNJX-Q2600(D)型 JNJX-Q5600型 JNJX-Q5200型
電源: 三相四線380V50Hz 三相四線相380V50Hz 三相四線380v50Hz
加熱功率: 11KW 20KW 18KW
驅動方式: 氣動 氣動 0.5~0.8MPa≥1m3/分鐘
氣源: 0.5~0.8MPa≥0.9m3/分鐘 0.5~0.8MPa≥1.3m3/分鐘 氣動
原料輸出量: 3~10kg/分鐘 3~12kg/分鐘 3~8kg/分鐘
大輸出壓力: 11Mpa 24Mpa 22MPa
AB料輸出比例: 1:1 1:1 1:1
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